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公主游艇 大航海時代的皇室奢華

      憑借清爽而豪華的內部設計、出類拔萃的結構和工程技術、無以倫比的性能和實用性,公主游艇樹立了卓越游艇的全新標準。

  專題片《大國崛起》對中國的航海史進行了這樣的描述:“鄭和死后,中國人的身影就在海洋上消失了。”此后,中國逐漸轉變成了一個純粹的內陸國家,也最終與鑄就了現代文明的海洋時代擦肩而過。而與此同時,充滿著對外面世界的探尋熱情和對財富渴望的歐洲,則取而代之成為了近代的海上霸主。

  游艇:實用向娛樂的轉折

  盡管500年的航海史幾乎就是歐洲文明史的縮影,但直到17世紀,歐洲人對于船只建造的思路依舊是實用性高于娛樂性。這種狀況一直持續到了1660年英國查爾斯二世的登基大典。為了慶祝其登上王位,臣民們為查爾斯二世敬獻了一艘名為“YACHT”的狩獵用船,游艇的歷史也自此開啟。“YACHT”也因此成為了游艇在英語中的稱謂。

  由于這是歷史上第一艘專為娛樂而打造的船只,查爾斯二世也順理成章地成為游艇的始祖。以游艇顯示尊貴與富足的風氣從此蔓延開來,并被18世紀英國及歐洲的王公富豪作為了炫耀自我的一種必需品。正是在這種狀況下,游艇也開始了從注重實用性到注重娛樂和舒適性的變遷,并最終演變為一個規模龐大的奢華產業。

  遵循傳統與堅持創新

  不過對于公主游艇而言,她的血統和誕生年份則遠遠滯后于貴族們追逐享受的節奏。雖然從字面上看來,公主游艇更像是一個承襲了王室榮譽和偏愛的品牌,并且其客戶也確實有著眾多的王公貴族,可實際上,直到45年前,公主游艇才真正橫空出世。

  公主游艇的前身是David King在英國普利茅斯港創立的海洋工程有限公司。1963年,公司設計出了第一艘被命名為“Princess (公主)”的M31型豪華游艇,并成功地出租出去。1965年,海洋工程有限公司更名為公主游艇國際公司,在這之后公主游艇憑借全手工的精致鍛造、優美典雅的外形,以及裝潢豪華舒適設計倍受追捧,進而逐漸成長為全球最頂級的游艇品牌之一。

  1970年,公主游艇推出了全球第一艘使用玻璃纖維強化塑膠外殼成型技術制造的游艇——公主32型。在之后的10年中,公主32型游艇被大量的皇室貴族和富豪明星所追捧,銷售數量超過了1200艘,從而確立了公主品牌在世界游艇市場中的主要地位,并奠定了公主游艇雅典設計、完美質量和領先航海性能的品牌特性。

  如果說意大利人賦予游艇充滿激情的性格,那么英國人在造船方面展示出一貫的精準和堅持傳統。PRINCESS就如同她的名稱一樣,仿若一位高貴的公主徜徉在蔚藍色的大海之上。不僅如此,與意大利游艇品牌將許多部件分包給其他國家生產商去生產的模式有著明顯區別的是,公主游艇基本上是自己來生產全部部件。在公主游艇看來,這樣更有助于質量控制,并可以實現成本的降低。這種借鑒了豐田“精益生產模式”的體系也讓流程控制更加得力,確保了公主游艇能夠實現每年14個型號、400余艘游艇的準時交貨時間。

  時至今日,公主游艇依舊保留著位于紐波特街道普利茅斯沿江邊的工廠,并將其作為總店,同時還在普利茅斯地區另外建立了4個生產基地,超過1500名員工,其產品大都是42英尺到95英尺之間的中大型游艇,旗下擁有囊括了公主游艇高貴經典設計特征的(豪華飛橋和豪華運動V系列)兩大產品系列,共有十幾個型號的產品。

  手工鍛造的皇室典雅

  不同于其他游艇品牌偏重于引入先進科技的定位,公主游艇將更多的精力放在了全手工打造以及具有英國貴族品位的典雅設計方面,同時專注于提高發動機技術和海上安全性。公主游艇一般都采用VOLVO PENTA等世界頂級船用柴油發動機和發電機等。在出廠之前,每一艘艇都在普利茅斯附近的英吉利海峽進行過數千小時的測試,從而確保了即使在復雜的海況下,公主游艇也能提供更快的速度、更高的安全性和舒適度。

  此外,艙內空間布局方面也是公主游艇最擅長的方面。憑借先進的設計技術和多年的經驗積累,在同樣的船身長度下,公主游艇的內部空間布局設計一直遙遙領先。公主游艇的室內裝潢也極為豪華舒適,現代風格的家具設置既保證了空間的開闊性,又給人以最大程度的美感享受。甲板、駕駛臺的設計線條流暢、動感時尚,座位的設計保證了視野的廣闊,又令人感覺舒適。而精密的儀器格局則讓駕駛者完全感受在海上高速馳騁的樂趣。

   在驕人的成績背后,源于公主游艇始終沒有停歇的創新理念。以2007年4月上市的PRINCESS 95MY為例,作為公主游艇家族中全新的明星旗艦,她憑借清爽而豪華的內部設計、出類拔萃的結構和工程技術、無與倫比的性能和實用性,樹立了卓越游艇的全新標準。同樣由公主游艇御用設計師、傳奇式游艇設計巨匠Bernard Olesinski設計的95MY表達了他神奇而務實的設計思想,完美地融合了優美、性能、實用性。95MY的總長達到了95英尺(29.3米),舷寬23英尺1英寸(7.04米)。加上PRINCESS一貫令競爭對手羨慕的實用空間,這一切都讓95MY成為了一座真正華麗的海上宮殿。

  奢華“海上玩具“的中國時代

  2008年8月,公主游艇被法國奢侈品教父級人物伯納德·阿爾諾用2億英鎊的巨資以LVMH集團的名義收購。公主游艇也因此成為了這個擁有路易·威登、豪雅腕表等眾多奢侈品牌集團旗下最大的奢侈產品。

  被視為全球富豪們“海上玩具”的公主游艇,其名字總是與國際富豪、社會名流們聯系在一起。2004年,為了使自己的愛妻——辣妹維多利亞習慣西班牙的海濱生活,英國足壇巨星大衛·貝克漢姆專門訂購了一艘長50英尺、價值170萬美元的公主游艇作為妻子的圣誕節禮物。這艘用貝克漢姆兩個兒子的名字命名的“布魯克林—羅密歐”豪華到甚至還有專門為貝克漢姆兩個兒子專設的游戲室。

  盡管擁有著眾多的富豪及皇室貴族客戶,公主游艇卻沒有因此止步。如今公主游艇鎖定的目標市場則是遠離海洋文明已經數百年的中國。2006年,公主游艇宣布正式進入中國市場,并于同年獲得由《胡潤百富》雜志評選的“2006年最受中國千萬富翁青睞的豪華游艇品牌”。經過4年的潛心打造,公主游艇已經被中國市場所熟知。

  為了實現在中國市場的布局,公主游艇進行了縝密的調查分析,并將中國沿海的主要城市作為核心的銷售基地。大連、青島、廈門、廣州、深圳、海口等城市也因此被公主游艇列入了重點銷售區域名單。按照公主游艇的規劃,中國將是公主游艇所謀劃的未來最大全球市場,并希望在中國獲得超過30%以上的市場份額,發展速度和市場空間都將超越歐美市場。

  中國,這個已經疏遠了海上文明長達600年的古老國度,也因為公主游艇等奢華游艇品牌的到來而再次引爆了一場航海的熱潮。不過與以往那種舉全國之力的航海模式相比,這一次的海上探險則是那些新生代的中國富豪們。

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